由于作為傳統(tǒng)出口目的地的歐美市場的衰退，中國木塑復(fù)合材料生產(chǎn)企業(yè)日益將重心轉(zhuǎn)向了國內(nèi)市場，國內(nèi)需求以每年超過10％的速度快速攀升。

    行業(yè)管理者們在10月21日－22日在湖北黃石召開的中國第五屆國際塑木高峰論壇表示，雖然本地市場欣欣向榮，但似乎有太多人都抱持著同樣的想法。由于近年來木塑生產(chǎn)商大建工廠，本國的產(chǎn)能過剩日趨嚴(yán)重。

    塑料加工工業(yè)協(xié)會下屬塑木專委會會長林東亮說：“如今，全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退，而加入到木塑生產(chǎn)隊(duì)伍的企業(yè)卻日益增多。”

    同時也是總部位于廣東深圳的美新塑木型材制品有限公司董事長的林東亮表示：“現(xiàn)階段，各企業(yè)都在打價格戰(zhàn)。”

    在會上，來自世界各地的行業(yè)官員敦促業(yè)內(nèi)企業(yè)不要把目光只盯著傳統(tǒng)的裝飾板和建材應(yīng)用領(lǐng)域，而應(yīng)擴(kuò)大視野，尋找更有盈利潛能的新市場。

    他們認(rèn)為，要走出低谷，最好的解決辦法就是提升技術(shù)水平，降低原料成本，同時加強(qiáng)研發(fā)以開拓新的市場，比如用木塑材料和其他天然纖維－塑料復(fù)合材料混合制成的汽車零部件。

    多倫多大學(xué)生物復(fù)合材料和生物材料加工中心負(fù)責(zé)人Mohini Sain說，如今，歐洲、北美和日本的汽車制造商越來越多地使用以木材、稻草、稻米和其他材料制成的塑料零部件，以此減輕車重和降低汽車材料產(chǎn)生的碳足跡。

    Sain說，歐洲汽車制造商在這方面的投資尤為巨大，歐洲對天然纖維復(fù)合塑料的年需求增幅有望達(dá)到17％，到2016年將達(dá)到800000噸。

    但目前汽車業(yè)對天然纖維復(fù)合材料的用量還較少，平均每輛車的此類材料重量只有約35磅，而作為汽車業(yè)傳統(tǒng)材料的鋼材的重量達(dá)到2000磅。

    Sain說，這方面蘊(yùn)藏著龐大的潛力，而中國企業(yè)有望加大研發(fā)方面的投入，以此打開本國市場。

    他特別提到了北美的汽車零部件供應(yīng)商，比如麥格納國際公司及其開發(fā)的直列式壓縮成型技術(shù)，以及Flexform Technologies LLC公司采用天然纖維-聚丙烯混合材料來生產(chǎn)車門板和其他零部件的技術(shù)。

    他說：“天然纖維復(fù)合材料將在汽車減重方面發(fā)揮重要作用。我堅(jiān)信在未來五年，中國塑木行業(yè)的用武之地將從傳統(tǒng)的建筑與施工行業(yè)轉(zhuǎn)向汽車業(yè)。”

    林東亮在接受本刊采訪時說，中國企業(yè)正在加大對諸如汽車零部件這類新技術(shù)領(lǐng)域的投入。他說：“我們知道此類技術(shù)有前景。但問題在于如何讓［中國］汽車制造商像西方同行一樣認(rèn)可和信任我們的塑木技術(shù)。說服他們需要一段時間。”

    同時，塑木行業(yè)也需要開拓新的應(yīng)用領(lǐng)域，挖掘諸如塑木家具這類新產(chǎn)品的潛力：“我們不能只局限于裝飾板這類常規(guī)應(yīng)用；我們必須在其他產(chǎn)品上深挖潛力。”

    來自塑協(xié)塑木專委會的另一名官員說，中國塑木行業(yè)的成功吸引了許多新來者進(jìn)入市場，進(jìn)而引發(fā)了價格大戰(zhàn)。

    塑木專委會副會長、總部位于陜西寶雞的設(shè)備生產(chǎn)商秦川未來塑料機(jī)械有限公司CEO的WayneSong說道，有不少非塑木類的企業(yè)也看到了這一市場的增長潛力，紛紛進(jìn)入市場分一杯羹。

    Song說：“我看到有些過去在國內(nèi)價格最低的企業(yè)，現(xiàn)在開始抱怨有其他人出的價比他們更低，在這種價格惡意競爭的干擾下使得市場上的企業(yè)越來越難以生存。我發(fā)現(xiàn)，在中國，只要有人在某方面率先獲得了成功，其他人必定會群起效仿之。”

    據(jù)四川大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)院在本次會議上公布的研究結(jié)果顯示，今年中國的塑木產(chǎn)能有望突破100萬噸。這一數(shù)字比2009年翻了一番，當(dāng)時木塑復(fù)合材料分會估計(jì)的產(chǎn)能數(shù)字為50萬噸。

    據(jù)宋維寧估計(jì)，中國的塑木市場將繼續(xù)保持25％的年增幅，不過，生產(chǎn)商在銷售結(jié)構(gòu)上正在發(fā)生變化，他們減少了對美國和歐洲出口的倚重。目前美國是世界最大的塑木市場，需求量約為80萬噸。

    一直以來，中國產(chǎn)的塑木產(chǎn)品有超過70％用于出口。

    盡管無法得到精確的數(shù)字，宋維寧說，對歐美市場出口所占比例可能減少了25％。他說，但這被中國本國市場和對非西方市場出口的增長抵消了，因此塑木行業(yè)從總體來看并未顯現(xiàn)出任何衰退。

    他說，目前塑木生產(chǎn)商在中國面臨的最大挑戰(zhàn)是如何找到符合要求的員工。“令我感到最頭疼也是最突出的問題便是人才短缺。”

    在亞洲，塑木市場快速增長的不只是中國。

    向中國和日本的14家工廠授予技術(shù)許可、位于日本東京的WPC Corporation公司在發(fā)布的一份研究報告中稱，日本、韓國、泰國、馬來西亞、印度尼西亞和越南的WPC市場正以每年至少10％的幅度快速發(fā)展，雖然這些市場的規(guī)模較小。

    其中規(guī)模相對最大的日本市場每年的需求量僅約為36000噸。

    Sain說，目前全球?qū)μ烊焕w維復(fù)合材料使用最多的是北美市場，每年人均使用量為4磅，其次是歐洲，人均使用量為1磅。他說，相比之下，世界其他國家每年的人均消費(fèi)量僅為0.2磅。

    在出席會議的數(shù)百名中國塑木行業(yè)代表中也能看到少數(shù)海外同行的身影，其中一些來自歐洲和印度的紙制品生產(chǎn)商的代表在會上說，他們正在考慮在本國建造塑木工廠。

    總部位于印度加爾各答的米紙生產(chǎn)商Madhya Bharat Papers Ltd.公司總經(jīng)理Jaydeep Chitlangia說，相比裝飾板，印度市場更能接受諸如門、門框和窗戶這類塑木產(chǎn)品。他說，他正在中國物色塑木生產(chǎn)設(shè)備。

    他說：“眼下印度的住宅建設(shè)如火如荼，賦予了［塑木］巨大的潛力。”