環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：

　　《中國(guó)橡膠行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃指導(dǎo) 綱要》)具體列舉出中國(guó)輪胎工業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平之間的差距：“中國(guó)橡膠工業(yè)依然大而不強(qiáng)，主要表現(xiàn)在橡膠工業(yè)現(xiàn)代化水平低、自主創(chuàng)新能力弱、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì) 量不高。與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、日本等強(qiáng)國(guó)橡膠工業(yè)相比，中國(guó)橡膠工業(yè)差距依然很大。”

中國(guó)輪胎工業(yè)“大而不強(qiáng)”仍有進(jìn)步空間

　　研究開(kāi)發(fā)投入差距大。中國(guó)上市輪胎企業(yè)研發(fā)投入金額一般僅為知名跨國(guó)輪胎公司的1/6左右，導(dǎo)致中國(guó)輪胎行業(yè)自主創(chuàng)新能力不足、專利質(zhì)量差距巨大。一大批輪胎企業(yè)技術(shù)人員儲(chǔ)備嚴(yán)重不足，有的配方技術(shù)人員甚至連輪胎的基本原理都不懂，何談創(chuàng)新能力?

　　信息化和自動(dòng)化水平低。國(guó)際先進(jìn)輪胎企業(yè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)制造環(huán)節(jié)無(wú)人化。中國(guó)輪胎行業(yè)不少企業(yè)沒(méi)有制定“兩化 (信息化、自動(dòng)化)融合”的整體發(fā)展戰(zhàn)略，也沒(méi)有形成“兩化融合”體系，還把“兩化融合”理解為購(gòu)置先進(jìn)設(shè)備。因此，ERP、PLM等信息化軟件在中國(guó)輪 胎行業(yè)的覆蓋率僅在30%左右，各個(gè)平臺(tái)之間無(wú)縫銜接效果差。

　　范仁德認(rèn)為，高生產(chǎn)效率是當(dāng)今輪胎工業(yè)強(qiáng)國(guó)“強(qiáng)勢(shì)”的綜合體現(xiàn)。諾基亞輪胎公司以人均50.8萬(wàn)美元的銷售額 居世界輪胎行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率之首，住友輪胎公司人均37.8萬(wàn)美元的銷售額居第二位，東洋橡膠工業(yè)株式會(huì)社人均銷售額37.3萬(wàn)美元居第三位。中國(guó)輪胎工業(yè) 人均銷售額僅為世界先進(jìn)水平的1/3至1/2。這是最根本的差距。

　　產(chǎn)業(yè)集中度低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)規(guī)模以上輪胎企業(yè)數(shù)量達(dá)600家，小企業(yè)不計(jì)其數(shù)。在2015年度世界輪胎 行業(yè)75強(qiáng)中，日本普利司通、法國(guó)米其林和美國(guó)固特異合計(jì)銷售額占世界輪胎行業(yè)總銷售額的37.2%，中國(guó)29家輪胎企業(yè)合計(jì)銷售額占世界輪胎行業(yè)總銷售 額的15.6%。

　　產(chǎn)品價(jià)格低。中國(guó)全鋼子午線輪胎價(jià)格僅是國(guó)際品牌價(jià)格的70%至80%，半鋼子午線輪胎價(jià)格僅是國(guó)際品牌價(jià)格 的50%左右。中國(guó)輪胎平均出口價(jià)格從2013年的3.23美元/千克下降至2015年前7個(gè)月的2.6美元/千克。其中，2013年，中國(guó)出口至某些發(fā) 達(dá)國(guó)家的乘用車輪胎的價(jià)格僅為其他國(guó)家輪胎平均價(jià)格的56%至80%。部分輪胎平均進(jìn)口價(jià)格高于出口價(jià)格的4倍。

　　利潤(rùn)率低。中國(guó)輪胎企業(yè)平均銷售利潤(rùn)率在3%至5%，國(guó)外先進(jìn)輪胎企業(yè)平均銷售利潤(rùn)率是10%至15%。有知情人士告訴記者：“2015年，國(guó)內(nèi)許多輪胎企業(yè)利潤(rùn)率在1%以下。”在環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量、品牌等方面，中國(guó)輪胎工業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距也很大。