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麥格納所需汽車零部件生產(chǎn)速度提高17%

發(fā)布時間:2016-01-14 來源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 塑料制品 打印

環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊:

  近日,該公司開發(fā)出了一套工具插入冷卻系統(tǒng),能將其客戶---麥格納公司所需的汽車零部件生產(chǎn)速度提高17%。(PS麥格納是世界第三大汽車零部件供應商,也是著名品牌斯柯達的供應商)迄今為止,Innomia已經(jīng)開發(fā)出了一系列用于生產(chǎn)注塑部件的工藝,其中許多工藝都利用了3D打印的金屬模具。這些模具通過DMLS技術制造而成,不但精度高,而且能夠擁有復雜的幾何形狀。

麥格納所需汽車零部件生產(chǎn)速度提高17%
麥格納所需汽車零部件生產(chǎn)速度提高17%

  據(jù)了解,Innomia與麥格納公司一直保持著良好的合作關系。最近,該公司對工具插入冷卻系統(tǒng)進行了優(yōu)化,這對于制造過程十分重要。零部件的散熱均勻有助于最大限度減少失真,提高整體質量。另外,溫度控制也有助于提高效率,部件快速冷卻后能為下一個部件制造騰出空間。

  此前的工具插入冷卻系統(tǒng)是由導電性極強的鈹銅合金制造的,只能從一個側面進行冷卻,所以溫度分布并不均勻,會造成失真并降低零部件質量。在使用時,冷卻水的溫度必須低至16℃才能很好地吸收熱量,但是模具的溫度為120℃。兩者的溫度差會造成濕度升高,從而導致腐蝕現(xiàn)象發(fā)生,產(chǎn)生鐵銹。因此,每隔1到2周就需要花費極高的成本對模具進行清潔。

  新版的冷卻系統(tǒng)能避免上述問題,據(jù)了解,新系統(tǒng)的插件內(nèi)部含有一種保形冷卻通道結構,使用EOS的EOSINTM 270系統(tǒng)用馬氏體鋼1.2709粉末材料制成,直徑只有3mm,極好地展現(xiàn)了DMLS技術的高精度。

  Innomia公司是直接金屬激光燒結(DMLS)方面的專家,一直利用3D打印技術制造高質量汽車零部件。

 

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